Bærekraftig luftfart: bygg en grønn fremtid med innovasjon
Nå, under den sterke drivkraften fra en rekke nasjonale politikker, har epidemikontrollen oppnådd bemerkelsesverdige resultater.Med den videre liberaliseringen av politikken, vil det langsiktige etterslepet til innenlandsk og utenlandsk reiselivsnæring sikkert fremme gjenoppretting av luftfartsindustrien.Det følgende er både en mulighet og en ny runde med utfordringer.
Overfor den relevante politikken for grønn utvikling, under den gunstige situasjonen for industrigjenoppretting, har hvordan å opprettholde en bærekraftig utvikling av flyselskaper blitt et annet vanskelig problem i luftfartsindustrien.I denne forbindelse har flyselskapene iverksatt en rekke miljøverntiltak.
Oppgradering av maskinvare for flyskrog
All Nippon Airways lanserte sitt "ANA Future Promise" i juni 2021, og to av All Nippon Airways "Green Jets" har blitt utstyrt med lasermikrobehandlet "hai skin"-film, som etterligner den strømlinjeformede naturen til haihud for å effektivt redusere friksjon og forbedre den generelle drivstoffeffektiviteten
Bruk rent drivstoff
I en rekke løsninger for å oppnå dekarbonisering i luftfartsindustrien, er bruk av rent drivstoff utvilsomt det mest direkte og effektive middelet.Sammenlignet med tradisjonelt flydrivstoff er bærekraftig flydrivstoff (SAF) et renere alternativ.For tiden har en rekke innenlandske flyselskaper inkludert Air China og China Southern Airlines prøvd å bruke rent drivstoff for å redusere forurensning og beskytte miljøet
Oppgradering av luftmatemballasje
I følge International Air Transport Association (IATA) brukes mer enn 350 kg plast i folks måltidspakninger eller kopper på en gjennomsnittlig flytur.For å bedre «redusere plast» har flyselskapene gjort en rekke oppgraderinger innen matemballasje, som å bruke bærekraftige biobaserte materialer, bruke nedbrytbare emballasjematerialer og så videre.For eksempel, PLA nevnt i anbudet av China Southern Airlines, Chongqing Air China og Shenzhen Airlines også tydelig påpekt behovet for å bruke BOPLA som det viktigste råstoffet av biologisk nedbrytbare materialer, har flyselskapets matemballasjeoppgradering vært presserende.
Med økende bekymring for miljøvern og bærekraftig utvikling, søker flyselskapene mer miljøvennlig emballasjemateriale for å overholde plastrestriksjonene for sivil luftfart.Gjennomgang av utviklingen av flymatemballasje, fra BOPP/PET-materiale, til PBAT+PLA+-program for stivelse, og deretter til det nåværende varme toveis strekkmaterialet avBOPLA, viser det at flymatemballasje også stadig utforsker, prøver og oppgraderes.
Så spørsmålet er, på en så iterativ måte, hvorfor BOPLA kan vekke oppmerksomheten og forsøkene til mange flyselskaper?Dens kjernekonkurranseevne bør tilskrives følgende tre punkter:
(1) Råmaterialet til BOPLA er avledet fra polymelkesyre ekstrahert fra planter, som ikke bare er fornybar, men også har egenskapene til kontrollerbar nedbrytning.BOPLA er et ideelt grønt polymermateriale.Det fremgår tydelig av flyselskapenes innbydelse at de store flyselskapene foretrekker materialer med renere ingredienser og lavere karboninnhold.Dessuten kan BOPLA i seg selv varmeforsegles til poser, noe som er mer praktisk enn å lage komposittposer.
(2) BOPLA kan være i direkte kontakt med mat, og kan også oppfylle lagringskravene til mat ved romtemperatur eller kjølelagring.Det viktigste er at materialtykkelsen på 33μm kan møte trykkkravene til oppblåsbar mat 3,5 atmosfærer (Changsu uavhengig forskning og utvikling av BOPLA filmpose målt opp til 4 atmosfærisk trykkpose).For luftfartsindustrien med strenge krav til startvekt, vil reduksjon av tykkelsen på materialet indirekte redusere vekten av hele maskinen, noe som utvilsomt er en positiv bærekraftig dydig syklus.
(3) Fra et perspektiv av navigasjonsmattrygghet er BOPLA også et sjeldent valg for tiden.På grunn av egenskapene til høy gjennomsiktighet, kan produktene tydelig sees etter gjennomsiktig posefremstilling, noe som er praktisk å sjekke matens status, og det er ikke lett å skjule farlig gods i matposen.Denne visualiseringsfunksjonen spiller en viktig rolle i luftfartssikkerheten.
Det kan seesBOPLAhar blitt den optimale løsningen innen plastforbud i sivil luftfart på bakgrunn av implementeringen av plastforbudet.
Med gjenoppretting av luftfartsindustrien i 2023 er alt på skinner, folk kan reise over hele verden.Ettersom luftfartsindustrien fortsetter å forvandle seg til en sirkulær økonomi og fremskritt mot bærekraftig utvikling, har den lært fra oppgraderingen av flyselskapets matemballasjematerialer at veien til grønn flyreise ikke vil stoppe, og en grønnere og mer bærekraftig fremtid er ikke langt unna. hentet fantasi.
Hvis du vil vite mer om nedbrytbare emballasjematerialer for flymat,
værsåsnill kontakt oss:marketing@chang-su.com.cn
Innleggstid: 23. februar 2023